中冷器的维护方法

中冷器一般只要在安装了增压器的车才干看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其效果在于下降增压后的高温空气温度、以下降发动机的热负荷，进步进气量，从而添加发动机的功率。 关于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机仍是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。下面无锡市江德管业制造有限公司对中冷器进行简要介绍。

涡轮增压的发动机为何会比普通发动机具有更大的动力，其间原因之一便是其换气的功率比一般发动机的天然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的效果，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。假如缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机爆震甚至损害熄火的现象。

中冷器通常见于安装了涡轮增压的车上。因为中冷器其实是涡轮增压的配套零件，而它的效果则是为了进步涡轮增压发动机的换气功率。

作业原理：运用规划杰出的中冷器能够额外多取得5%-10%的动力。

也有一些车子运用顶置中冷器，通过发动机盖上的开孔来取得冷却空气，所以在车子起步之前，中冷器只会受到一些从发动机舱吹来的热风的吹拂，尽管散热功率受到了影响，不过因为进气温度在这样的情况下会升高，所以发动机的油耗会下降不少，这样也间接下降了发动机的作业功率，但是关于功率微弱的增压车来说，过大的动力导致的起步不稳反而会在这种情况下缓解，除此之外，顶置中冷器布局优势还在于能够有用的缩短压缩气体到达发动机的行程。

外部清洁

因为中冷器安装在*前方，中冷器散热片通道常被树叶、油泥(转向油罐内溢出的液压油)等堵塞，使中冷器散热受阻，因此应定期对该处清洗。清洗的方法是用压力不太高的水枪以垂 直于中冷器平面的视点，自上而下或自下而上缓慢冲刷，但决不可斜冲以防损坏中冷器。

中冷器内部管道常附有油泥、胶质等脏物，不仅使空气流通道变窄，而且冷却热交换才能下降，为此，也一定得洗并进行查看。

清洗方法：将含2%纯碱的水溶液(温度应在70—80℃)加入中冷器内，注满，等候15分钟，看中冷器有无渗漏水处。如有应对其进行拆检，焊修(同修水箱相同)；如没有渗漏水，前后晃动，重复数次，将洗液倒出，再充入洁净的含2%纯碱的水溶液进行冲刷，直到较为清洁停止，再加注清洁的热水(80—90℃)清洗，直到放出的水清洁停止。如中冷器外部沾上油污，亦可用碱水进行清洗，方法是：将油污处浸泡于碱液中，用毛刷清除，直到洁净停止。清洗完后，用压缩空气将中冷器内的水吹干或天然凉干或在安装中冷器时先不接中冷器与发动机连接管，起动发动机，待中冷器出气口无水分时，再接上发动机进气管。若发现中冷器芯内严峻脏污，应仔细查看空滤器及进气各管路何处有缝隙，并排除故障。

上述就是关于中冷器的维护方法，希望能给您带来帮助。